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キャリイとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  エブリイワゴン
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
3466 中古車掲載台数 1822
  • スズキ キャリイ パワーゲートリフター 垂直ゲート

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 オートマ車 キーレス ETC レンタUP

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー フードトラック 移動販売車 軽 8ナンバー 加工車

    本体価格
    198万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 4WD キーレス 切替4駆

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 両側スライドドア仕様 キーレスキー

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 4WD 深底ダンプ 三方開格子型鳥居 4WD 5MT ACPS

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能

    本体価格
    107.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD プッシュスタート バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 軽キャンパー仕様 LEDヘッド 両側電スラ

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    236万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドSDナビ バックカメラ

    本体価格
    199.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ フルセグナビ Bluetooth ドラレコ前

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 未使用車 片側電動スライド

    本体価格
    157.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD リフトアップキット タイヤホイール新品

    本体価格
    289万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD シートヒーター 両側スライドドア

    本体価格
    69.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 標準ルーフ 両側電動ドア オートステップ

    本体価格
    174万円

関東
762
98.9万円
関西
449
102.3万円
東海
377
92.2万円
北海道
157
102.1万円
九州
616
98.4万円
東北
419
97.4万円
北陸・甲信越
299
85.9万円
中国
227
86.6万円
四国
160
84万円
地域別台数
関東
548
107.9万円
関西
376
125.8万円
東海
203
110.3万円
北海道
119
120.9万円
九州
217
121.5万円
東北
102
124万円
北陸・甲信越
92
128.7万円
中国
94
125.7万円
四国
71
115.4万円

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キャリイとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  エブリイワゴン
66.6万円248.8万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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