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エブリイワゴンとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとヴィッツの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ヴィッツ
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
1835 中古車掲載台数 1541
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ・地デジTV・Bカメラ・衝突軽減B

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD フルセグナビBluetooth ETCシートヒーター

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 標準ルーフ CVT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイワゴン PZタ-ボ 左パワ-スライドドア ETC 

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ナビTVBluetooth左電動スライドETC

    本体価格
    91万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビDVDBカメETCステリモローダウン

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル セーフティサポート ステレオカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB ハイルーフ 4WD ETC ナビTV 

    本体価格
    55万円

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    55万円

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    95万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 7インチSDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ ETC バックカメラ スマキー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ スマートキー

    本体価格
    38.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII トヨタ認定中古車 バックモニター ドラレコ

    本体価格
    123.5万円

関東
556
110.3万円
関西
371
126万円
東海
212
109.9万円
北海道
120
120.7万円
九州
215
119.4万円
東北
104
123.9万円
北陸・甲信越
88
129.2万円
中国
93
126.3万円
四国
76
119.9万円
地域別台数
関東
349
81.7万円
関西
171
77万円
東海
205
85.3万円
北海道
158
71.3万円
九州
203
79.5万円
東北
152
75.5万円
北陸・甲信越
161
79.3万円
中国
84
73.6万円
四国
58
72.9万円

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エブリイワゴンとヴィッツのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ヴィッツ
142.6万円208.3万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
64 最高出力(馬力) 69~212
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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