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エブリイワゴンとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ヴィッツ
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
1842 中古車掲載台数 1533
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ターボ ローダウン アルミ マフラー

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 禁煙車/SDナビTV/LEDヘッドライトスモール

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無し ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB 届出済未使用車 

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ターボ車 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    191万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙 両側電動ドア 衝突軽減 メモリーナビ

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 電動スライド ドラレコ

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

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    92.9万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/PW

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ Bカメラ キーレス ワンセグTV

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F /バックモニター/ETC/ワンオーナー車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 切替4WD ワイパーデアイザー 純正AW

    本体価格
    48万円

関東
556
110.2万円
関西
376
126.1万円
東海
213
109.5万円
北海道
121
120万円
九州
216
119.4万円
東北
104
125.7万円
北陸・甲信越
88
129.2万円
中国
93
126.2万円
四国
75
121.4万円
地域別台数
関東
353
81.4万円
関西
170
76.5万円
東海
205
85.4万円
北海道
155
71.7万円
九州
201
79.6万円
東北
149
75.3万円
北陸・甲信越
160
79.8万円
中国
82
73.9万円
四国
58
72.8万円

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エブリイワゴンとヴィッツのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ヴィッツ
142.6万円208.3万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
64 最高出力(馬力) 69~212
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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