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エブリイワゴンとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとタウンエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  タウンエースバン
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 23万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
2100 中古車掲載台数 632
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 標準ルーフ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 昇降シート車 福祉車両 ウェルキャブ キーレス 新規車検2年コミ

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 両側電動ドア 禁煙車 オートエアコン 電動格納ミラー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン CD

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 40mmリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    225万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ オーディオレス・運転席シートヒーター・両側パワースライドドア・純正アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC キーレス 純正アルミホイール 電動スライドドア フォグライト 後席フルフラットシート 社外オーディオ

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD デュアルカメラブレーキ|後席両側ワンアクションパワースライド|LEDヘッドランプ|電動オートステップ|14インチアルミホイール|本革巻きステアリングホイール|USB電源ソケット|

    本体価格
    186万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD CD リアヒーター ABS キーレス シートヒーター Wエアバッグ 13インチ社外アルミホイール ミラーヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 ジムリィキットリフトアップ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    176.4万円

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    220万円

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    本体価格
    229万円

関東
617
123.3万円
関西
448
122.3万円
東海
227
125.4万円
北海道
99
124.9万円
九州
276
124.5万円
東北
127
144.1万円
北陸・甲信越
105
128.3万円
中国
129
134.9万円
四国
72
127.4万円
地域別台数
関東
188
209.3万円
関西
81
194.5万円
東海
90
207万円
北海道
51
195.6万円
九州
76
196.9万円
東北
57
171.1万円
北陸・甲信越
50
201.5万円
中国
19
181万円
四国
20
225.4万円

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エブリイワゴンとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  タウンエースバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 148万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1494~1496
64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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