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エブリイワゴンとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
2339 中古車掲載台数 237
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ オートステップ デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制 車線逸脱警報 パーキングセンサー 両側電動スライド シートヒーター USB オーバーヘッドシェルフ スマートキー LEDライト 純正14AW

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター片側電動スライドドア

    本体価格
    194万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 自社 ローン対応

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 寒冷地仕様 両側電動スライドドア    シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ オートステップ フルフラットシート LEDヘッドライト 純正アルミ  コーナーセンサー

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 ETC テレビ DVD再生 CD パワースライドドア スマートキー シートヒーター オートエアコン HIDライト 電動格納ドアミラー アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    108.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD ジムリィ仕様!サンドベージュオールペン!

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パナソニックナビ/フルセグTV/バックカメラ/電動スライドドア/プッシュスタート/ETC/HIDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル オーディオ 両側パワスラ ETC 軽減ブレ

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ スズキセーフティサポート アイドリングストップ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ 両側PSD LEDヘッドライト 電動オートステップ 運転席シートH リヤヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    154.9万円

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    応談

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    489.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    389.8万円

関東
730
126.8万円
関西
473
125.8万円
東海
294
122.8万円
北海道
111
122.3万円
九州
271
128.1万円
東北
129
132.3万円
北陸・甲信越
114
140.8万円
中国
128
130.1万円
四国
89
125.9万円
地域別台数
関東
75
336.8万円
関西
12
337.6万円
東海
28
343.3万円
北海道
32
324.2万円
九州
29
387.7万円
東北
30
362万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
9
379.1万円
四国
7
412.1万円

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エブリイワゴンとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ランドクルーザー80
142.6万円208.3万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
64 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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