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アルトワークスとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトワークス   三菱  デリカD:2
VS
16万円~235万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円~290万円
デリカD:2の相場表を見る
68台 中古車掲載台数 691台
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD エンジンオーバーホール&フルメンテナンス済み

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z スズキスポーツN2K100キットHT07タービン漢重ステ

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/R 4WD 4WD 5MT F6Aツインカムターボ ノーマル車両 同色全塗装済み

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 純正フロア5速 禁煙ガレージ保管

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z HKSリミッターカット2名公認貨物登録オイルクーラー ロールバ NRGクイックリリース スズキスポーツマフラー 車高調 パワーフィルター アルミホイール 社外ハンドル メーター振り切り160オーバー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z StreetRide製車高調/RECAROシート/フジツボ製マフラー/BLITZ製ブローオフバルブ/HKSエアクリ/純正リアスポイラー/禁煙/社外14インチAW/ETC/USB/CD/DVD

    本体価格
    86万円

  • スズキ アルトワークス RS/R 初代ワークス/ノーマル車/3気筒550cc EPI DOHC 12バルブインタークーラーターボ64PSエンジン/ビスカスカップリングフルタイム4WD/純正エアロ/フォグランプ/純正ナルディステアリング

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 4WD 検9年6月/5速マニュアル/4WD/F6A/ターボ/車高調/リヤピース社外マフラー/13インチSSRフォーミュラメッシュ/新品タイヤ

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    本体価格
    129万円

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    本体価格
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    本体価格
    131.5万円

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    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ CD/DVD バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 純正アルミホイール フルフラットシート ディスチャージヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    45万円

関東
17台
86万円
関西
12台
98.2万円
東海
9台
67.7万円
北海道
3台
52.6万円
九州
12台
88.4万円
東北
4台
57.6万円
北陸・甲信越
7台
106.3万円
中国
3台
109.6万円
四国
1台
128万円
地域別台数
関東
137台
79.4万円
関西
109台
134.8万円
東海
93台
112万円
北海道
79台
79.7万円
九州
68台
105.2万円
東北
103台
133.2万円
北陸・甲信越
39台
108.1万円
中国
39台
103.2万円
四国
24台
104.3万円

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アルトワークスとデリカD:2のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   三菱  デリカD:2
94.4万円~121.6万円 新車時価格 188.3万円~269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
657~658 排気量(cc) 1197~1242
60~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルトワークスの中古車は68台、デリカD:2の中古車は691台掲載しています。
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