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カプチーノとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 16.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
102 中古車掲載台数 91
  • スズキ カプチーノ 660 レストア済み

    本体価格
    198万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    68万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    121万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 検対マフラー LSD スズスポCPU

    本体価格
    149万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ETC エンドレスブレーキキット GTウィング

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 白全塗装中 ローダウン エアクリーナー ヘッドランプ新品

    本体価格
    103万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外スポイラーパールホワイト全塗装

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外部品付 リヤオーバ-フェンダ-加工

    本体価格
    100万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC 両側スライドドア オートハイビーム エコアイドル パワーウィンドウ コーナーセンサー キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    76.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D キーレスETC横滑リ防止アイドリングABS

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 禁煙車 両側スライドドア ダイハツ純正CDオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー

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    74.8万円

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    本体価格
    59.9万円

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    73万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ナビ/バックカメラ/ETC/電格ミラー/禁煙車

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    130万円

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    62万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X ナビ CD DVD フルセグ Bt ETC

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SDナビフルセグTV・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

関東
32
140.4万円
関西
9
136.2万円
東海
15
145.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円
地域別台数
関東
20
63.1万円
関西
16
69.6万円
東海
11
69.3万円
北海道
10
81.6万円
九州
15
58.4万円
東北
8
61.3万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
72.7万円
四国
5
73.8万円

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スズキ  カプチーノ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
145.8万円158.6万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
657~658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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