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N-BOXとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   スズキ  カプチーノ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 42.8万円595万円
カプチーノの相場表を見る
26031 中古車掲載台数 107
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 当社社用車 純正ナビVXM-245VFEi) フルセ

    本体価格
    202万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 衝突軽減ブレーキ・純正オーディオ(WX-174CU)・CD&AUX・スマートキー・プッシュスタート・ビルトインETC・前席シートヒーター・電動格納ミラー・HIDヘッドライト・フォグライト・オートライト

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 左Pスラ 社外CDオーディオ レベライザー

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置  オートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD ベースグレード

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 1オーナー 禁煙車 Bluetooth リアカメラ ETC ステリモ クルコン シートヒーター 両側パワースライドドア 前後ソナーセンサー 電子パーキングブレーキ 大型ルーフコンソール

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・純正A

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    121万円

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    88万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 HIDヘッドライト 純正5速 ターボ

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調マフラータワーバーエキマニ アルミ

    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 グリーン全塗装済 元色ホワイト ナルディステアリング

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ カプチーノ 不明 

    本体価格
    180万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    282万円

関東
5920
125.2万円
関西
3906
125.5万円
東海
4111
134.9万円
北海道
1171
134.6万円
九州
4145
124.3万円
東北
2085
129.8万円
北陸・甲信越
1915
131.3万円
中国
1741
124.6万円
四国
1037
124.4万円
地域別台数
関東
36
134.6万円
関西
10
136.1万円
東海
18
162.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
146万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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N-BOXとカプチーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  カプチーノ
164.9万円247.5万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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