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ミニとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   スズキ  カプチーノ
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
3054 中古車掲載台数 99
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ACC HDDナビ ペッパーPKG カメラパーキングサポートPKG LEDライト バックカメラ オートライト オートワイパー Bluetooth ミラー型ETC

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 60イヤーズ エディション DCT 禁煙車 パークアシスト インテリセーフ

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6速AT ターボ ボディカラーチリレッド ストラーダナビ

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニ クーパーS 後期型 TEIN車高調・OZ17AW・JCWサイドステップ

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT JCWエアロダイナミックキット 純正ナビ バックカメラ ミラー型ETC ドラレコ ユニオンジャックテール アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 17インチアルミ JCWハンドル コンフォートアクセス

    本体価格
    245万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 純正HDDナビゲーションシステム/純正バックカメラ/ユニオンジャックテールライト/ETC2.0/アクティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/マルチファンクションステアリング

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニ ワン 6AT ワンオーナー 禁煙車 純正CDデッキ パドルシフト リヤフォグ 純正15インチAW リヤソナー フロント&室内ドライブレコーダー スペアタイヤ スマートキー

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 禁煙車 ルーフブラック 純正17インチアルミ メーカーナビ バックカメラ BT USB Aストップ ターボ クルコン ETC スマートキー2個 キセノンヘッドライト フォグ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 6MT カメラ/パーキングアシストPKG ナビ ブラック革/スエード調コンビシート アクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    363.5万円

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関東
1054
190.3万円
関西
551
166.1万円
東海
514
186.3万円
北海道
50
128.6万円
九州
325
186.2万円
東北
102
152.9万円
北陸・甲信越
154
188.6万円
中国
196
195.4万円
四国
108
170.5万円
地域別台数
関東
31
136.8万円
関西
8
131.5万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
10
180.1万円
四国
1
85万円

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ミニとカプチーノのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   スズキ  カプチーノ
365万円620万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1998 排気量(cc) 657~658
156~258 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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