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レガシィアウトバックとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとカプチーノの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スズキ  カプチーノ
VS
19.9万円478万円
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中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
404 中古車掲載台数 106
  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R SIクルーズ 4WD 禁煙車 黒革 水平対向6気筒エンジン タイミングチェーン レギュラーガソリン車 レーダークルーズ SI-DRIVE パドルシフト 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ DVD/CD ETC 追従クルコン SI-DRIVE 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー PWシート プッシュスタート 電動パーキングブレーキ パドルシフト レーンアシスト ETC2.0 HID

    本体価格
    62.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD リミテッドEX ブラウン本革 ETC ハーマンカードン 11.6インチナビ フルセグTV ターボ アイドリングストップ ワンオナ 電動格納ミラー 後退ブレーキアシスト 全車速追従クルーズコントロール

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトレ-ダ-クル-ズナビTVPバックドア スマートキー 黒本革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト DVD再生機能 Bluetooth バックカメラ LEDライト 前後ドラレコ ETC 車検10年3月

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ Bカメ ETC 全席シートヒーター Rパワーゲート Xモード

    本体価格
    70.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型ナビ 前後横カメラ 寒冷地仕様 アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティ+ 禁煙車 全席シートヒーター ドラレコ パワーシート ルーフレール ETC 純正18インチAW

    本体価格
    320.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビTV アイサイトX

    本体価格
    383.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー/AppleCarPlay/シートヒーター/シートメモリ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/オートホールド/パドルシフト/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター

    本体価格
    334.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX タンレザー ルーフレール ETC ドラレコ 

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ Bカメラ アイサイトX Pシート

    本体価格
    265.9万円

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    応談

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    本体価格
    76万円

  • スズキ カプチーノ 660 HIDヘッドライト 純正5速 ターボ

    本体価格
    118.4万円

関東
118
202万円
関西
41
253.3万円
東海
58
253.5万円
北海道
61
202.2万円
九州
24
225.9万円
東北
35
196.8万円
北陸・甲信越
52
217.6万円
中国
12
263.9万円
四国
3
259.5万円
地域別台数
関東
33
137.3万円
関西
11
139.5万円
東海
19
159.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
151万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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レガシィアウトバックとカプチーノのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スズキ  カプチーノ
414.7万円451万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1795 排気量(cc) 657~658
177 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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