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カローラクロスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとカプチーノの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  カプチーノ
VS
195万円569.4万円
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中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 105
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    346.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年保証付 ガラスルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    382.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタセーフティセンス 全方位カメラ LEDライト スマートキー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタエアロ ガラスルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター チームメイト シートベンチレーション 電動リアゲート 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    475.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD /純正ナビ/パノラマルーフ/全周囲カメラ/シートヒーター/コーナーセンサー/オートハイビーム/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/ETC/パワーバックドア/純正アルミホイール/フォグランプ

    本体価格
    296.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9インチDA フルセグ 全方位カメラ ETC ハーフレザー トヨタセーフティセンス パワーバックドア シートヒーター USB

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/純正ディスプレイオーディオ(ナビ機能付)AppleCarPlay/AndroidAuto/BT/バックカメラ/ハーフレザーシート/パワーシート

    本体価格
    305.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA(地図無し)・バックモニター

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ アドバンストパーク 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター パワーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    333.5万円

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    本体価格
    133万円

関東
384
335.2万円
関西
205
333万円
東海
300
356.1万円
北海道
45
325.5万円
九州
236
330.9万円
東北
92
325.3万円
北陸・甲信越
68
321.1万円
中国
158
312.7万円
四国
44
325.6万円
地域別台数
関東
32
142.5万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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カローラクロスとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  カプチーノ
199.9万円389.5万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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