| スズキ カプチーノ | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
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| VS | ||
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58万円～282万円
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中古車相場 |
40万円～282.2万円
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| 96台 | 中古車掲載台数 | 42台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ カプチーノ | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 145.8万円～158.6万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1984 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 116 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 17～20km/L | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
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4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
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