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カプチーノとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
65万円380万円
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中古車相場 52.9万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
82 中古車掲載台数 41
  • スズキ カプチーノ 660 オフブルーメタリック全塗装/オートマ./タイヤ4本新品交換済/ターボ/禁煙車/ブラックメタリック純正アルミ/エアコンOK/PW/PS/社外オーディオ/社外スピーカー/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/ETC

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 カーボンボンネット・カーボントランク

    本体価格
    76万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ETC

    本体価格
    156万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ターボ 黒全塗 MT+エンジンOH済 100馬力変更 ボンネット改 外フルエアロ ワタナベ14AW 車高調 外マフラー ブローオフバルブ インタークーラー ブースト計 シート貼替 D

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 コンピューター ロールバー タワーバー前後 CDI点火

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 モンスター製エキマニ交換済

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアルトランスミッションタイミングベルト交換済みステッカー有

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 EA11R F6Aエンジン 最終型

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    92万円

関東
16
143.4万円
関西
11
134.1万円
東海
16
147万円
北海道
2
99万円
九州
18
124.8万円
東北
6
130万円
北陸・甲信越
2
76万円
中国
9
177.4万円
四国
2
107.5万円
地域別台数
関東
18
134.5万円
関西
4
97.5万円
東海
6
113.7万円
北海道
0
---
九州
7
141.6万円
東北
3
89.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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スズキ  カプチーノ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
145.8万円158.6万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
17~20km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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