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N-BOXとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとカルタスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  カルタス
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 37.9万円57.2万円
カルタスの相場表を見る
24619 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 自社 ローン対応

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ フルセグ Rカメラ LED AW 両側PS

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX G Lパッケージ 

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボパッケージ 4WD フルセグTV&ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ターボ・2トーンカラー・社外ナビ

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング ディスプレイCD Bカメラ ETC

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ツートン/電動スライド/ナビTV/後期/LED

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検08.12  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン

    本体価格
    57.2万円

関東
5642
124.1万円
関西
3807
132.5万円
東海
4182
133.3万円
北海道
972
124.9万円
九州
3729
126.1万円
東北
1926
130.2万円
北陸・甲信越
1855
128.7万円
中国
1496
125.3万円
四国
1010
126.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.9万円
中国
0
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四国
0
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N-BOXの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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N-BOXとカルタスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  カルタス
164.9万円238.3万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
658 排気量(cc) 993~1590
58~64 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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