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キャリイとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとS4アバントの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  S4アバント
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 99.9万円579.9万円
S4アバントの相場表を見る
4089 中古車掲載台数 21
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数 キーレスエントリー 純正LEDヘッドライト 荷台作業灯 オートライトシステム 専用フロントフォグランプ

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 4WD ベージュ全塗装 軽キッチンカー 4WD 内装改造 上下水タンク ポンプ シンク80L サッシ 換気扇 消火器 温度計 加工車登録済 ルーフ脱着式  125Vコンセント(4か所)窓 サッシ 車検R9.8

    本体価格
    208万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車・4速オートマチック車・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・キーレスエントリー・両席エアバッグ・ブレーキ制御付後方誤発進抑制機能・スズキセーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キャリイ 660 ターボ 3方開 4WD 車整備検2年 オートマチック エアコン アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 走行距離16000K エアコン パワステ デフロック アルミ 荷台マット ゲートプロテクター ドア吊りテェーン トリイストッパー バイザー マット パートタイム4WD 5速

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 5速マニュアル車 デフロック機構付き

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 スズキセーフティーサポート/ドアバイザー/フロアマット/オーディオ/

    本体価格
    164万円

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  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レザーパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ バーチャルコックピット フラットボトムステアリング

    本体価格
    420万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG レッドキャリパー アシスタンスPKG バーチャルコックピット パークアシスト バックカメラ コンビニエンスPKG パーキングシステム ACC レーンキープ HDDナビ フルセグテレビ

    本体価格
    355.1万円

関東
880
105万円
関西
553
107.2万円
東海
497
95.9万円
北海道
224
108.7万円
九州
691
103.2万円
東北
502
108.1万円
北陸・甲信越
308
94.7万円
中国
256
96.9万円
四国
178
91.2万円
地域別台数
関東
11
362.8万円
関西
4
292万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
404.8万円
北陸・甲信越
1
355.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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S4アバントの中古車を探す

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キャリイとS4アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  S4アバント
66.6万円265.9万円 新車時価格 868万円999万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
658 排気量(cc) 2994
46~50 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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