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キャリイとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  S3スポーツバック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 115万円705.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
3885 中古車掲載台数 47
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT ラジオデッキ ゲートプロテクター

    本体価格
    48.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 5MT 2WD

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD エアコン パワステ 三方開 荷台マット ゲートプロテクター

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 三菱認定UCAR保証 オーディオレス パワーウインドウ

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ワイドナビ 地デジ フルセグ 4速オートマ ETC

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    121万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 本州仕入 エアコン・パワステ・切替4WD

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ソナー

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 軽トラック AT クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    105.9万円

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    300万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビTV バーチャルコックピット

    本体価格
    210.1万円

関東
824
102.9万円
関西
525
106.4万円
東海
441
93.9万円
北海道
213
104.1万円
九州
609
103万円
東北
493
104.2万円
北陸・甲信越
324
96.3万円
中国
270
95.2万円
四国
186
91.1万円
地域別台数
関東
21
359.1万円
関西
6
365.6万円
東海
7
405.8万円
北海道
5
267.6万円
九州
2
283万円
東北
2
454.1万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
318万円
四国
0
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キャリイとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  S3スポーツバック
66.6万円248.8万円 新車時価格 642万円779万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
46~50 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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