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キャリイとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  M6 グランクーペ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 308万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
3993 中古車掲載台数 12
  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 キーレスエントリー・パワーウィンドウ

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ ETC オートマ車

    本体価格
    76.5万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    121万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 4WD ガレージ保管禁煙

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 ワンオーナー/オートマ車/キーレスエントリー/パワーウインドウ/社外CDオーディオ/両席エアバッグ/アンチロックブレーキ/スペアキー有り

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 禁煙車 ナビ付 バックカメラ ETC付 修復歴無し

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 リフトアップ ロールバー アルパイン サイド出しマフラー ブロックタイヤ ファブレス14AW

    本体価格
    238万円

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    368万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    518万円

関東
856
106.1万円
関西
512
107.9万円
東海
464
97.1万円
北海道
225
109.4万円
九州
646
103.8万円
東北
527
106.6万円
北陸・甲信越
332
93.2万円
中国
260
97.6万円
四国
171
88.2万円
地域別台数
関東
4
525.5万円
関西
2
499万円
東海
4
373.8万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
0
---

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キャリイとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  M6 グランクーペ
66.6万円265.9万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
658 排気量(cc) 4394
46~50 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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