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キャリイと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キャリイと4シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 135.9万円1125万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
4076 中古車掲載台数 45
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ラピタ―塗装 社外オーディオ オフロードタイヤ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 ATACPS ナビETC 禁煙車 バックモニター Wエアーバック ボディ ヤシマ産業

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アイドリングストップ 障害物センサー 純正ラジオデッキ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 エアコン/クーラー

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD AM・FMラジオ マニュアルエアコン サイドバイザー 荷台プロテクター パワーステアリング エアバッグ ハロゲンヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY 車検9年5月 東プレ製 冷凍冷蔵-5℃仕様 オートマ ETC  整備済み

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワーステアリング パートタイム4WD 高低二段切替式

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ エアコン パワステ ETC エアバック

    本体価格
    48.8万円

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    1125万円

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    239万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ エアカラー/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ヒーター付黒革シート/ACC/HUD/純正19AW/電動TOP/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    222.6万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ 3L直6/306馬力 電動オ-プン 黒革 フルセグ ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDライト エアスカーフ アクティブクルコン シートヒーター HDDナビ フルセグTV バックカメラ 前後パークセンサ- ユピテルドラレコ

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    225万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD 後期LCI ミネラルホワイト カーブドディスプレイ ブラック×レッドハイライト ヴァーネスカレザー 3900km

    本体価格
    1048万円

関東
880
104.9万円
関西
551
107.4万円
東海
500
96万円
北海道
222
108.5万円
九州
686
103.8万円
東北
501
107.9万円
北陸・甲信越
307
94.8万円
中国
252
96.8万円
四国
177
91万円
地域別台数
関東
28
508.4万円
関西
7
714.3万円
東海
6
632.3万円
北海道
0
---
九州
1
598.8万円
東北
2
350.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135.9万円

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4シリーズカブリオレの中古車を探す

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キャリイと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  4シリーズカブリオレ
66.6万円265.9万円 新車時価格 641万円1229万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
46~50 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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