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キャリイとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   BMW  M5コンペティション
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 688万円1298万円
M5コンペティションの相場表を見る
3889 中古車掲載台数 13
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン/パワステ/5MT/エアバッグ/最大積載量350kg/荷台寸法 長さ205cm幅141cm高さ28cm

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 CDデッキ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス フロントフォグランプ

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 スズキセーフティサポート パーキングセンサ― アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ キャリイ トラック 旧車1985Y エモい リミテッドスリップデフ

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 宅配仕様 スズキセーフティーサポート AT キーレス ラッシングレール バックカメラ 4枚リーフサス 幌高:176 型式:EBD-DA16T

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    136万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スズキ キャリイ 4WD・オートマ 

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 収納豊富

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 4WD AT車 CDチューナー

    本体価格
    136.8万円

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  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD カーボンエクステリアパーツ/カーボンインテリア/MSSダウンサス/白革シート/シートヒーター・ベンチレーション/ドラレコ/レーダー

    本体価格
    798万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナー Individualボディーカラー シルバーストーンレザーシート カーボンインテリアトリム 純正20インチアロイホイール ベンチレーションシート ステアリングヒーター リアシートヒーター

    本体価格
    1245万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD LCI  カーボンセラミックブレーキ Bowers&Wilkins MドライバーズP カーボンエンジンカバー リアエンターシステム フロントマッサージシート カーボンエアロパーツ xDrive

    本体価格
    1158万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期 左ハンドル 1オーナー フルレザーメリノインテリア(ブラック) レッドキャリパー ソフトクローズドア ドラレコ カーボンルーフ

    本体価格
    1229.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD コンペティション 全周囲カメラ 20AW

    本体価格
    1050万円

関東
844
106.5万円
関西
520
106万円
東海
461
94.6万円
北海道
213
105.4万円
九州
596
103.8万円
東北
479
105.5万円
北陸・甲信越
337
93.4万円
中国
251
93.8万円
四国
188
89.9万円
地域別台数
関東
5
926.6万円
関西
6
1203.4万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1061.5万円

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キャリイとM5コンペティションのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  M5コンペティション
66.6万円265.9万円 新車時価格 1823万円2510万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
658 排気量(cc) 4394
46~50 最高出力(馬力) 625~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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