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キャリイとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
4013 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5MT LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 LEDライトフロア-マット

    本体価格
    107万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 ATミッション

    本体価格
    36.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検10年2月 4WD オートギヤシフト キーレス エアコン CD ETC ヘッドライトレベライザー パワステ 3AT

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 運転席・助手席エアバック サポカー キーレス

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ 3方開 荷台側鳥居(パネル型) 

    本体価格
    154万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ パートタイム4WD

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD マニュアル5速/ABS/アイドリングストップ/横滑り防止機能/キーレスエントリー/パワーウィンドウ/スペアタイヤ

    本体価格
    111万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 パナソニックナビ ETC キーレス フロアマット ゲートチェーン ゲートプロテクター 荷台マット 社外13インチアルミホイール Bluetooth CD/DVD

    本体価格
    125万円

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    59.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    82.8万円

関東
887
105.7万円
関西
522
108.3万円
東海
478
97.5万円
北海道
215
110.1万円
九州
657
104.4万円
東北
524
107.7万円
北陸・甲信越
314
94.6万円
中国
247
98.1万円
四国
169
88.5万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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キャリイとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
66.6万円265.9万円 新車時価格 515万円666.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
658 排気量(cc) 2997~3564
46~50 最高出力(馬力) 273~322
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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