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キャリイとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエクスプレスの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   シボレー  エクスプレス
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
3468 中古車掲載台数 35
  • スズキ キャリイ 金太郎ダンプ デフロック タイミングチェーン 4WD

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD PWステ/パワーウインドウ/4WD/リモコンキー

    本体価格
    66.6万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY サ-モキング製 -20度設定 ナビ Bluetooth

    本体価格
    102万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キーレス 純ラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ キャリイ 660 60周年記念車 3方開 AT車 ETC キーレス ゴムマット

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 キーレス 集中ドアロック

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ キャリイ トラック パネルバン 2WD AT エアコン パワステ

    本体価格
    25.6万円

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  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

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    588万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト ハイルーフ 新車並行 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

関東
761
99.1万円
関西
451
102.2万円
東海
376
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
98.9万円
東北
416
96.8万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
87.3万円
四国
159
83.9万円
地域別台数
関東
15
362.5万円
関西
3
238.8万円
東海
7
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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キャリイとエクスプレスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   シボレー  エクスプレス
66.6万円248.8万円 新車時価格 441万円472.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
658 排気量(cc) 5327
46~50 最高出力(馬力) 290
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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