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キャリイとエッセを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエッセの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  エッセ
VS
1万円388.9万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
3349 中古車掲載台数 508
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 車検令和7年6月

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検整備付

    本体価格
    52万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 サーモキング製 低温 -20℃設定 AT 片側スライドドア

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ KX ★5MT☆フォグランプ★他店にてロー 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 4WD5MT  令和6年 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ KCスペシャル 6型 セーフティサポート 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアバッグ AMFAラジオ 一年保証

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    8万円

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    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外ワンセグ キーレス パワーウィンド

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ エッセ 660 D FF 5速マニュアル CDチューナー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ エッセ エッセ L 車検整備付

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速マニュアル 車検整備付き!

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検受渡・社外13インチアルミホイール

    本体価格
    23万円

関東
700
86.7万円
関西
437
93.1万円
東海
387
80.9万円
北海道
140
103.2万円
九州
592
81.7万円
東北
381
90.9万円
北陸・甲信越
286
81.7万円
中国
281
81.4万円
四国
145
72.7万円
地域別台数
関東
110
25.7万円
関西
110
29.3万円
東海
78
23.2万円
北海道
24
28.2万円
九州
73
22.2万円
東北
30
27.4万円
北陸・甲信越
21
27.4万円
中国
36
23.4万円
四国
26
27.4万円

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キャリイとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  エッセ
66.6万円248.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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