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キャリイとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
3883 中古車掲載台数 30
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT 禁煙車 ドライブレコーダー 下廻り防錆済み 冬タイヤ・ホイール付き 冬ワイパー有

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 KU(エアコン付) 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ワンオーナー356KM 走行車

    本体価格
    199万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 38000km

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD パワーウィンドウ

    本体価格
    152万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD AT

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD 高低二段切替式(後輪駆動ベース)

    本体価格
    52.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行距離28.000km 4WD 5速マニュアル エアコン パワーステアリング 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 パートタイム4WD キーレスエントリー パワーウインド オートライト アイドリングストップ リヤパーキングセンサー 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ装置 車線逸脱警報装置

    本体価格
    122万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/新品メモリーナビ/フルセグ/キーレス/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/両側スライドドア/4WD/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    237.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    237.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/新品メモリーナビ/フルセグ/キーレス/両側スライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    227.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 両側スライド LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    145.1万円

関東
839
106.5万円
関西
519
105.9万円
東海
459
94.8万円
北海道
213
105.5万円
九州
595
103.8万円
東北
480
105.5万円
北陸・甲信越
342
93.4万円
中国
250
94.2万円
四国
186
89.5万円
地域別台数
関東
18
265.4万円
関西
3
264.5万円
東海
2
239.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
5
232.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

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キャリイとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
66.6万円265.9万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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