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キャリイと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フェラーリ  360モデナ
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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3487 中古車掲載台数 45
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    47万円

  • スズキ キャリイ 金太郎ダンプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ アルミ

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ キャリイ スイチョクゲートリフター 垂直パワーゲート

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 保冷車/左側スライドドア/パワステ

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 軽トラック MT

    本体価格
    33万円

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    1630万円

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    応談

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    本体価格
    1290万円

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  • フェラーリ 360モデナ 3.6 

    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 6速MT クライスジークマフラー ハーマン

    本体価格
    応談

関東
762
99.8万円
関西
456
102.6万円
東海
384
92.4万円
北海道
159
104.5万円
九州
608
98.1万円
東北
419
95.7万円
北陸・甲信越
302
87万円
中国
231
86万円
四国
166
83.3万円
地域別台数
関東
19
1422.3万円
関西
9
1555万円
東海
7
1493万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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キャリイと360モデナのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  360モデナ
66.6万円248.8万円 新車時価格 1610万円1730万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
658 排気量(cc) 3586
46~50 最高出力(馬力) 400~425
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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