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キャリイとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとバルケッタの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  バルケッタ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
3937 中古車掲載台数 18
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    126万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD PW パートタイム4WD パワステ AC

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY 冷凍冷蔵車 低温 -20℃設定 オートマ

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD AT車 スズキセーフティサポート オートライト オートハイビーム エアコン パワステ ラジオ キーレス

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 F5マニュアルギア/エアコン/パワステ走行31000km/車検2年

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート 純正オーディオ CD・FM/AMラジオ LEDライト・フォグランプ アイドリングストップ ワンタッチ ドライブセレクト4×4 キーレスエントリー 元社用車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済み未使用車 エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス クリアランスソナー 4WD 切替スイッチ エアバック ラジオ アイドリングストップ メーカー保証

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ 4WD デフロック ナビ テレビ ブルートゥース 社外アルミホイール

    本体価格
    93万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 保冷車

    本体価格
    36万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 4WD キャリア付き

    本体価格
    82万円

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    158万円

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  • フィアット バルケッタ リミテッドエディション 110台限定車

    本体価格
    197万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

関東
850
104万円
関西
523
106.5万円
東海
451
94.6万円
北海道
223
103.7万円
九州
607
102.6万円
東北
502
105.8万円
北陸・甲信越
335
94.5万円
中国
259
94.4万円
四国
187
88.8万円
地域別台数
関東
9
99万円
関西
4
118.5万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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キャリイとバルケッタのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  バルケッタ
66.6万円265.9万円 新車時価格 293万円296万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
658 排気量(cc) 1746
46~50 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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