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キャリイとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとグランデプントの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  グランデプント
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
3794 中古車掲載台数 2
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 フォグランプ キーレス CD 届出済未使用車 新車保証付き アイドリングストップ スズキ安全装備

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 薄箱50mm仕様 菱重コールドチェーン2コンプレッサー冷凍機 現行7型キャリイ 4AT 片側スライドドア リヤロックロッド扉 障害物センサー キーレス PW 90度ストッパー 樹脂製スノコ

    本体価格
    289万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 登録済未使用車 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD 2WD 2WD 2駆 5速マニュアル タイミングチェーン ワンオーナー スズキディーラー整備記録簿付き

    本体価格
    39.2万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 切替4WD LEDヘッドライト フォグライト 純正ホイール コーナーセンサー アイドリングストップ オートハイビーム オートライト パワーウインドウ 電格ミラー 車線逸脱防止警報機能 衝突被害軽減

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行15750km エアコン パワステ 運転席/助手席SRSエアバッグ 運転席/助手席シートベルトプリテンショナー 4輪ABS 同色ドアミラー ドアバイザー

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー ビーステージ製 4ナンバー軽貨物 2槽シンク 給排水タンク 換気扇 外部電源 販売口 作業台 AT 純正オーディオ

    本体価格
    254万円

  • スズキ キャリイ 550 KC 3方開 4WD タンク車 エアコン

    本体価格
    44万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT 2WD

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
817
103.6万円
関西
510
107.1万円
東海
411
95.4万円
北海道
217
102.9万円
九州
606
101.5万円
東北
453
106.1万円
北陸・甲信越
327
95.7万円
中国
277
94.1万円
四国
176
91.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとグランデプントのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  グランデプント
66.6万円248.8万円 新車時価格 179万円233万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
46~50 最高出力(馬力) 77~95
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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