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キャリイとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   三菱ふそう  キャンター
VS
10万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 44.1万円1760.8万円
キャンターの相場表を見る
4130 中古車掲載台数 2231
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 4AT PS PW AC

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5速マニュアル ケンウッドナビ 社外LEDライト&フォグ 衝突防止軽減ブレーキ デフロック キーレス RT商会ステンゲートプロテクター オーバーヘッドコンソール キータグ スペアキー 取説 記録簿

    本体価格
    111万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 純正ラジオ!ドラレコ付デジタルインナーミラー!エアコン!パワステ!ヘッドライトレベライザー!禁煙車!

    本体価格
    70.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレスエントリー 純正ラジオデッキ 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    109.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 5MT・セーフティ・4WD・届出済未使用車・農繁仕様・新型・衝突被害軽減ブレーキ・デフロック・バックブザー・キーレス・パワーウインドウ・アイドリングストップ・オートハイビーム・リアパーキングセンサー

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 FM/AMチューナー

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレス・パワーウィンド

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 3速AT エアコン パワステ AMFMラジオ ワンオーナー

    本体価格
    52万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ KC 4WD 

    本体価格
    59.8万円

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  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ ETC・キーレス・ドラレコ・衝突被害軽減B・車線逸脱警報・坂道発進補助装置・ASR・HIDヘッドライト・東プレXV21LOC-R・設定温度-30℃から30℃・荷台寸法306×172×183・車輛総重量4275kg

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.6トン積載 ワイド×ロング

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 2000kg積み4ナンバー リアWタイヤ リアヒーター付き LEDヘッドライト LEDフォグランプ 左電格ミラー スマートキー2個 スペアキー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    383万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン Wキャブ パワーゲート 3.0D

    本体価格
    179万円

関東
920
104.9万円
関西
489
108万円
東海
468
92.5万円
北海道
235
114.2万円
九州
682
104.9万円
東北
466
113.4万円
北陸・甲信越
373
96.1万円
中国
311
94.1万円
四国
186
90.8万円
地域別台数
関東
819
319.7万円
関西
432
412.2万円
東海
299
423.4万円
北海道
63
300.4万円
九州
286
278万円
東北
68
284.3万円
北陸・甲信越
103
461.1万円
中国
70
245.4万円
四国
91
327.3万円

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スズキ  キャリイ   三菱ふそう  キャンター
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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