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キャリイとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   GMC  ユーコン
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 55万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
4001 中古車掲載台数 26
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    152.3万円

  • スズキ キャリイ 特装ベース車 ラクホロマルシェ キーレス エアコン Wエアバッグ ライトレベライザー ラクホロマルシェ

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ 4WD 5F エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    84.2万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4AT  LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー仕様 

    本体価格
    195万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD スズキセーフティーサポート エアコン パワーステアリング クリアランスソナー ライトレベリング サイドバイザー 冬タイヤ新品ホイール付

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 3方開 4WD 5MT車 エアコン パワステ 4WD 純正ラジオ ・荷台ランプ アオリプロテクター・シガーライター・ドアバイザー・スペアタイヤ・軽トラック・FCエアコンパワステ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 4WD デフロック 車外灯 アルミホイール CD

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ドライブレコーダー キー2個

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 FC パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD 高低二段切替式 (後輪駆動ベース) 5MT 荷台マット テールゲートチェーン

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
    150万円

  • GMC ユーコン DENALIデナリXL4WDノーマル車6.0V8エンジン ロングボディーV8 6000ccエンジン フルタイム4WD地デジナビBカメラフリップダウンモニターレーダー探知機付き1ナンバー3rdシート有り

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    68万円

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    68万円

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    125万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    110万円

  • GMC ユーコン デナリ ロング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 4WD サンルーフ 新車並行車 レザーシート 地デジナビ 1ナンバー セカンドキャプテンシート 社外24インチAW 地デジナビ Bluetooth ヒッチメンバー LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD ロング・車検8年7月・サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 禁煙 2オーナー ディーラー記録

    本体価格
    98万円

関東
856
105.9万円
関西
516
108万円
東海
465
96.5万円
北海道
226
108.5万円
九州
647
104万円
東北
523
106.7万円
北陸・甲信越
336
92.3万円
中国
258
97.9万円
四国
174
88.7万円
地域別台数
関東
9
377.5万円
関西
1
249.8万円
東海
4
451万円
北海道
3
123.7万円
九州
3
114.8万円
東北
2
190.5万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
0
---
四国
2
242万円

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キャリイとユーコンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   GMC  ユーコン
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5300~6200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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