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キャリイとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日野自動車  レンジャープロ
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
4088 中古車掲載台数 37
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 アイドルストップ

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 軽トラック MT クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 5速 エアコン 14AW 3方開 保証付

    本体価格
    22.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ インディアナRV インディ727 タイプS ポップアップルーフ FFヒーター インバーター1500W サブバッテリー シンク テレビ 外部電源 走行充電 ナビ切替スイッチ 社外AW ナビ Bluetooth フルセグ ETC ワンオーナー キャンピングカー

    本体価格
    347万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD PS/フロアマット/アイドリングストップ/横滑り防止装置/4WD

    本体価格
    105.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD エアコン 運転席エアバック パワーウィンドウ ABS 4WD

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー/禁煙車/5MT

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1878.8万円

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    本体価格
    260万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ハイルーワイドアルミウィング 積載3000kg 寝台ベット付き

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 

    本体価格
    265万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ハイルーフベット付 幌電動ウイング 7.5m荷台長 240馬力(カタログ値) 定員2名 6速 200L燃料タンク 内フック6×2 ハイルーフ ワイド

    本体価格
    315万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t 3転ダンプ 極東開発工業製 右側電動サイドゲート

    本体価格
    255万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ユニック車 4ダン ラジコン 5.4m ユニック車 クレーン付き 4段 ラジコン

    本体価格
    541.2万円

  • 日野自動車 レンジャープロ アルミ煽り3方開平 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ アルミウィング ワイド 6200ボディ ラッシング2段 ベッド付 メッキパーツ  外装仕上済

    本体価格
    228万円

関東
877
105.1万円
関西
544
107.6万円
東海
494
95.8万円
北海道
225
108.4万円
九州
699
104万円
東北
500
107.9万円
北陸・甲信越
314
96.1万円
中国
255
97.7万円
四国
180
92.5万円
地域別台数
関東
1
595万円
関西
2
1069.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
28
474.4万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
324万円
四国
0
---

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キャリイとレンジャープロのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日野自動車  レンジャープロ
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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