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キャリイとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 425万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
3916 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    134万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ローン 金 利 2.9パー/届出済未使用車

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 5速マニュアル車 障害物センサー デフロック キーレスエントリー 荷台ランプ アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・PS パートタイム 4WD AT 

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    58.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD エアコン・クーラー・パワステアリング・4WD・禁煙車・純正ラジオ・シガーライター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペア―タイヤ・スペア―キー・5MT・

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 禁煙車 地区限定車 5MT車 純正AM/FMラジオ 3方開 荷台マット エアコン パワーステアリング ゲートプロテクター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    32.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマチック ETC タイミングチェーン 三方開 パワステ エアコン付き

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ -5℃中温冷凍車 4WD 5MT 積載350kg AC PS

    本体価格
    80万円

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    425万円

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    798万円

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    本体価格
    応談

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S コンバーチブル 4.0 国内2000年登録 並行(US仕様) 左H

    本体価格
    応談

関東
837
106.5万円
関西
519
106.2万円
東海
474
94.9万円
北海道
211
105.4万円
九州
610
103.7万円
東北
485
105.2万円
北陸・甲信越
342
94万円
中国
253
92.6万円
四国
185
90.7万円
地域別台数
関東
3
611.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ジャガー  XJコンバーチブル
66.6万円265.9万円 新車時価格 1185万円1345万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
658 排気量(cc) 3980~5992
46~50 最高出力(馬力) 225~300
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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