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キャリイとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとFペイスの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ジャガー  Fペイス
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 126.2万円1298万円
Fペイスの相場表を見る
4081 中古車掲載台数 111
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 運転席・助手席エアバック サポカー キーレス

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 1年保証付(事業用除く)

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車 エアコン パワステ パワーウインドウ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 キーレスエントリー

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ 電動格納ミラー ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デュアルカメラブレーキ|アイドリングストップシステム|電波式キーレスエントリー|AM/FMラジオ|パワーウィンドー|LEDルームランプ|

    本体価格
    117.3万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 荷台側鳥居 4WD 届出済未使用車/4AT/キーレス/オートライト/コーナーセンサー/横滑り防止

    本体価格
    163.1万円

  • スズキ キャリイ キャンピング 

    本体価格
    185.3万円

  • スズキ キャリイ パネルバン パネルバン 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    459.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オ-ナ- 黒革 SR シートH MERIDIAN ブラックエクステリアパック 21インチアルミホイール インタラクティブドライバーディスプレイ ステアリングヒーター ワイヤレスデバイスチャージング

    本体価格
    668万円

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    本体価格
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    本体価格
    568万円

関東
873
104.9万円
関西
550
107.2万円
東海
497
95.7万円
北海道
224
108.7万円
九州
689
103.7万円
東北
500
108万円
北陸・甲信越
314
95.7万円
中国
255
97.8万円
四国
179
92.1万円
地域別台数
関東
46
538.8万円
関西
22
618.6万円
東海
24
579.7万円
北海道
1
184.8万円
九州
6
485万円
東北
4
643.3万円
北陸・甲信越
1
308.7万円
中国
5
388.7万円
四国
2
529万円

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キャリイとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ジャガー  Fペイス
66.6万円265.9万円 新車時価格 639万円1760万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
46~50 最高出力(馬力) 180~575
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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