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キャリイとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとディスカバリー3の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 99.8万円197万円
ディスカバリー3の相場表を見る
3687 中古車掲載台数 12
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 6型 4WD AT 旧社用車 新車保証継承

    本体価格
    100万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDヘッドランプ装着車・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 エアコン/5速MT/ETC/2WD/地区限定車

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD リフトアップ/ハードカーゴ/ロールバー

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4AT 2WD FM/AMラジオ ESP

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 移動販売 コンロ シンク 

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 5速マニュアル デフロック フォグランプ

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 清掃ダンプ 1方開 4WD 車検2年/深底ダンプ/1オーナー/走行7.6万K

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル/横滑り防止/Aストップ

    本体価格
    123.7万円

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    118万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 禁煙 純ナビ ETC harmankardon 7人乗 3列

    本体価格
    132万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 純正AW 純正ナビ ETC

    本体価格
    149万円

関東
873
98.1万円
関西
472
100.7万円
東海
437
89.8万円
北海道
174
103.6万円
九州
626
96.6万円
東北
416
92.1万円
北陸・甲信越
291
83.9万円
中国
243
87.6万円
四国
155
79.6万円
地域別台数
関東
6
145.8万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
1
118万円
九州
2
150.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャリイの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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キャリイとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランドローバー  ディスカバリー3
66.6万円248.8万円 新車時価格 498万円865万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658 排気量(cc) 4009~4393
46~50 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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