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キャリイとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   マツダ  ファミリアセダン
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
3864 中古車掲載台数 6
  • スズキ キャリイ リフトダンプ 4WD 新明和 三方開 3方開 中間ピン 積載350Kg 荷台最大地上揚程195cm リモコンコード ETC Wエアバック 社外AW 車両総重量1430Kg R06Aエンジン・50馬力 フロアマット・バイザー

    本体価格
    183万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD オートマチックハイビーム 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ パワステ エアコン・キーレス

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 深底ダンプ特装車 三方開パネル型鳥居 パートタイム4WD(高低二段切替式) フロア5MT 純正AMラジオ パワステ 4枚リーフスプリング 電動油圧式ダンプ 最大積載量350KG 走行24.200キロ 車検・令和9年8月まで 取扱説明書

    本体価格
    34万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 4WD デュアルカメラ 

    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 特別仕様車 トラベルハウス 軽キャン

    本体価格
    227万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 届出済未使用車 ABS キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ キャリイ 660 深底ダンプ 3方開 格子型鳥居 4WD ワンオ-ナ-禁煙車/車検R8年3月/走行8.5万K/5速マニュアル/R06AツインカムEg/タイミングチェ-ン式/切替式4WD/4Lギア付/ETC/社外2カメラ(前後)ドラレコ/D席エアバック/純正FMAMラジオ/純正ラバ-マット/純正ドアバイザ-

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 FM/AMラジオ キーレスエントリー 後方誤発進抑制機能 ESP(車両走行安定補助システム) アイドリングストップ  パワーウインドゥ シートバックポケット アングルポスト 荷台ステップ 三方開

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 両席エアバッグ パートタイム4WD エアコン パワステ デフロック 5速マニュアル 新品スタッドレスタイヤ交換済 農繁仕様 荷台ゴムマット

    本体価格
    58.8万円

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    58万円

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    46.9万円

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    本体価格
    88万円

関東
823
103万円
関西
514
107.3万円
東海
443
94.4万円
北海道
218
102.6万円
九州
611
103.2万円
東北
483
104.6万円
北陸・甲信越
319
96.1万円
中国
265
94万円
四国
188
90.4万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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キャリイとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  ファミリアセダン
66.6万円248.8万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1323~1998
46~50 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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