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キャリイとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 124万円398万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
3886 中古車掲載台数 14
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 地区限定車 ホロ付き

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 登録済未使用車 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD エアコン パワステ 土砂禁 切替4WD

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    113.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ CDラジオ キーレス

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ワンオーナー・4WD・セーフティサポート

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD スズキセーフティーサポート デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー レーンアラート オートライト ハイビームアシスト エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 キーレス レーンキープアシスト パワーウィンドウ 4WD アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 切替式4WD(Hi/Low)&デフロック ゴツゴツT&12AW 検R9/4 5速MT フル装備 ディスプレイオーディオ(Bluetooth/DVD/CD) キーレスK デュアルレーダーブレーキサポート(衝突軽減B/横滑り防止/レーンキープアシスト)

    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD 新車並行 赤革シート+Fヒーター 3列シート7人乗り クルーズコントロール 4MATIC カセットレシーバーデッキ CDチェンジャー パワーステアリング パワーシート 集中ドアロック 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    219万円

関東
843
106.5万円
関西
520
106万円
東海
461
94.6万円
北海道
213
105.4万円
九州
594
103.9万円
東北
479
105.5万円
北陸・甲信越
337
93.4万円
中国
251
93.8万円
四国
188
89.9万円
地域別台数
関東
3
308.1万円
関西
2
334.5万円
東海
2
269万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
248.5万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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キャリイとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
66.6万円265.9万円 新車時価格 680万円938万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
658 排気量(cc) 2198~3199
46~50 最高出力(馬力) 135~225
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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