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キャリイとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   三菱  ギャランフォルティス
VS
14.8万円483万円
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中古車相場 92円172.7万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
4064 中古車掲載台数 30
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 オートマ車/車線逸脱警報/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/パワーウィンドー/キーレス/フロアマット

    本体価格
    91.1万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 車検令和9年4月・フロア5MT・エアコン・クーラー・パワーステアリング

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スペアタイヤ AM/FMラジオ パワーウィンドウ 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    142万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    126.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートライト/フロアマット/パワーステアリング/ハンドブレーキ/横滑り防止装置/衝突被害軽減ブレーキ/全国統一メーカー保証

    本体価格
    87万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 走行4.5万km/オートマ車/エアコン・パワステ/AM・FMラジオ/ETC

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ 4WD フロア5速マニュアル キーレスキー 届出済未使用車

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    79.8万円

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    80万円

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    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ランエボ10風フェイス加工 純正リアウィング サイドスポイラー マフラーカッター 純正18インチブロンズAW ETC ハーフレザーシート オールオートウィンドウ 純正オーディオ ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5速ミッション フジツボマフラー クルーズコントロール HIDオートヘッドライト フォグランプ ETC タワーバー 電格ミラー キーレスキー CROSS SPEED18インチアルミホイール

    本体価格
    92円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 整備手帳/ハーフレザーシート/バックカメラ/ETC /ドラレコ/クルーズコントロール/HIDヘッドライト

    本体価格
    51万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    48.1万円

関東
887
105.4万円
関西
544
107.7万円
東海
496
95.7万円
北海道
220
109.6万円
九州
686
103.9万円
東北
497
107.7万円
北陸・甲信越
311
94.3万円
中国
247
97.6万円
四国
176
90.9万円
地域別台数
関東
13
89.5万円
関西
5
67.7万円
東海
3
89万円
北海道
5
74.8万円
九州
1
78万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  ギャランフォルティス
66.6万円265.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
46~50 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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