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キャリイと650Sを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   マクラーレン  650S
VS
4.8万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
4074 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD リフトアップ 14インチアルミタイヤ フロントバンパーガード リヤバンパーガード(オリジナル商品) オープンカントリー 5速マニュアル LEDライト ブラックエクステリア 特別仕様車

    本体価格
    198万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5マニュアル パートタイム4WD エアコン パワステ 諸突被害軽減ブレーキ 後退時センサー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ トラック 低温冷凍車 -25℃設定 2WD 4AT LEDライト デンソー冷凍機 2コンプレッサー

    本体価格
    241.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーンキープアシスト 5速マニュアル車 キーレス

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車・5速マニュアル・切替式4WD・作業灯・アッパーメンバーガード・エアコン・パワステ・オートライト・パワーウインドウ・キーレス・スズキセーフティサポート

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 オートマチックハイビーム・キーレス・パワーウィンドウ・禁煙車・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・CD・フロントフォグランプ・アオリプロテクター・荷台ランプ・フロアマット・スペアキー・スペアタイヤ

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    161万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 安全装置 LEDオートライト 社外アルミ ワンオーナー キーレス ドラレコ 社外CD 車検整備付

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 ワンオーナー 5型 デュアルカメラブレーキサポート レーンキープ PORMIDディスプレイオーディオ オーバーヘッドコンソール 専用デカール 専用ブラックアウトLEDヘッドライト アイドリングストップ 電格ミラ

    本体価格
    129.9万円

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    1350万円

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  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
892
105.6万円
関西
507
105.4万円
東海
479
91.5万円
北海道
212
113.3万円
九州
693
102.5万円
東北
476
110.9万円
北陸・甲信越
337
97.2万円
中国
292
96.5万円
四国
186
91.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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キャリイと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マクラーレン  650S
66.6万円265.9万円 新車時価格 3160万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
658 排気量(cc) 3799
46~50 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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