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キャリイとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 58.8万円123.2万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
3821 中古車掲載台数 3
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ キャリイ 7型・新明和製強化ダンプ・4WD・4AT リアソナー・強化リアサス・オートライト

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    23万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 軽トラック MT クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー アイドリングストップ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KA(エアコン付) 3方開 

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車/エアコン/パワステ

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 デュアルセンサーブレーキS 作業灯 フォグ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い装置 オートライト パワステ 1dinCDオーディオ Bluetooth接続 USBポート AUX オーバーヘッドシェルフ Hライトレベライザー

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 熊本県登録限定 届出済未使用車 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

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    79万円

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    本体価格
    58.8万円

関東
818
102.5万円
関西
514
107.1万円
東海
423
95.3万円
北海道
211
103.7万円
九州
611
102.4万円
東北
465
105.1万円
北陸・甲信越
326
95.6万円
中国
267
93.3万円
四国
186
90万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
123.2万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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キャリイとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   光岡自動車  ヌエラ6-02
66.6万円248.8万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1496~1797
46~50 最高出力(馬力) 105~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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