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キャリイとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  ホーミーコーチ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
3996 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4速オートマ 4WD オートハイビーム&オートライト LED荷台照明 キーレスエントリー 電動格納ドアミラー パワーウインドウ リヤゲートチェーン

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)届出済未使用車  SUZUKIセーフティサポート

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ マニュアル車 キーレス アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 障害物センサー ABS Wエアバック エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ パネル幌(タケダボディー製)・タイミングチェーン式エンジン・エアコン・パワステ・ABS・セーフティーサポート・エアバッグ・純正ラバーマット+サイドバイザー・取扱説明書・保証書・スペアキー有・事業用登録可

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車・スズキセーフティサポート

    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ 金太郎ダンプ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ドライブレコーダー・エアコンクーラ・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・パワステ・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・スペアキー

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    157万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 CDデッキ マニュアルエアコン アクセサリーソケット エアコン パワーステアリング

    本体価格
    78万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

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    応談

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    本体価格
    136万円

関東
842
106.3万円
関西
513
107.8万円
東海
462
95.2万円
北海道
226
108.9万円
九州
655
104万円
東北
524
106.9万円
北陸・甲信越
341
92.5万円
中国
260
98.1万円
四国
173
88.6万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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キャリイとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ホーミーコーチ
66.6万円265.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
46~50 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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