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キャリイと307CCを比較! - みんなの比較車種

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キャリイと307CCの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  307CC
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
4088 中古車掲載台数 3
  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 5M/T車

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD オートマチック

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キャリイ KX 

    本体価格
    59万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    101万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 車検令和9年9月 届出済未使用車 サポカー

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 平ボディ 垂直ゲートリフター リフト能力350Kgゲート長71cm ナビ バックカメラ ETC WエアB 取説 パワーゲート取説 車両総重量1290Kg R06A・50馬力 パワーゲート動作確認済 ナビ型式CN-B301B

    本体価格
    171.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD PW パートタイム4WD パワステ AC

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー エアコン パワステ3方開  4WD ラジオチューナー キーレスエントリー

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    147万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 地区限定車 高低二段切替式 後輪駆動ベース

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
880
104.9万円
関西
552
107.2万円
東海
497
95.9万円
北海道
224
108.7万円
九州
691
103.2万円
東北
502
108.1万円
北陸・甲信越
308
94.7万円
中国
256
96.9万円
四国
178
91.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

キャリイの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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キャリイと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  307CC
66.6万円265.9万円 新車時価格 389万円449万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
46~50 最高出力(馬力) 137~177
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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