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キャリイとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとWRX S4の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  WRX S4
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 198万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
3821 中古車掲載台数 120
  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 4WD 夏冬タイヤ付 エアコンパワステ

    本体価格
    20万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 純正オーディオ オートライト 横滑り防止機能 衝突被害軽減システム アイドリングストップ マニュアルエアコン キーレスエントリー スペアキー パワーウィンドウ ゲートチェーン

    本体価格
    142万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 積載350kg AT 4WD 低温冷凍車 サーモキング イズミパネル 左スライドドア ETC キーレス 車両総重量1410Kg R06A 50馬力

    本体価格
    179万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD ラジオ 切替4WD エアコン パワステ

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5MT LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ キャリイ 660 深底ダンプ 3方開 格子型鳥居 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 特装車 パネルバン パートタイム4WD バックブザー デイライト 最大積載量350kg スペアタイヤ パワステ 運転席エアバック

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ 4WD 5F エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    84.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    342.2万円

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    本体価格
    1085.8万円

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    本体価格
    278.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    383.9万円

関東
818
102.5万円
関西
514
107.1万円
東海
423
95.3万円
北海道
211
103.7万円
九州
611
102.4万円
東北
465
105.1万円
北陸・甲信越
326
95.6万円
中国
267
93.3万円
四国
186
90万円
地域別台数
関東
48
415.5万円
関西
12
429.2万円
東海
27
420.3万円
北海道
8
424.1万円
九州
5
392万円
東北
7
525.9万円
北陸・甲信越
5
418.4万円
中国
5
407.6万円
四国
3
456.3万円

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キャリイとWRX S4のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  WRX S4
66.6万円248.8万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
658 排気量(cc) 2387
46~50 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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