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キャリイとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   スズキ  スプラッシュ
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
4011 中古車掲載台数 25
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD キーレス パワーウインドー

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    179.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・ABS・キーレス・アイドリングストップ・Wエアバック・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー フードトラック BOX新品 床 照明 電気(外部電源+コンセント) シンク タンク 作業テーブル 接客テーブル トリミングカー ペットトリミングカ

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 平ボディ AT 衝突被害軽減ブレーキ フロントソナー 荷台マット 煽りガード ドライブレコーダー ETC ドアバイザー オーバーヘッドシェルフ キーレス 集中ドアロック エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 運転席エアバッグ ラジオ ライトレベライザー 社外アルミ

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 マニュアル5速 エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 衝突軽減ブレーキ/5速ミッション/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/ABS/オートライト/運転席・助手席エアバック/エアコン/パワステ

    本体価格
    82万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD Wエアバッグ

    本体価格
    39.9万円

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    19.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    18.9万円

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    本体価格
    14.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

関東
880
106.9万円
関西
533
107.7万円
東海
481
96.9万円
北海道
217
110.7万円
九州
662
105.1万円
東北
513
108万円
北陸・甲信越
313
93.6万円
中国
241
96.2万円
四国
171
90.2万円
地域別台数
関東
16
32万円
関西
3
16.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  スプラッシュ
66.6万円265.9万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
46~50 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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