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キャリイとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 47万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
3845 中古車掲載台数 23
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 2WD 5MT エアコン パワステ AM/FMラジオ 記録簿 アッパ-メンバガ-ド 荷台ゴムマット フロアマット ドアバイザ- アクセサリ-ソケット 衝突被害軽減ブレ-キ 両席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ EBD ESP UVカットガラス

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ キャリイ 金太郎ダンプ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD リフトアップ 14インチタイヤホイール オリジナルワイルドプッシュバー リアガードバー 黒木目ステアリング ハードカーゴルーフラック新品装着

    本体価格
    219万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 移動販売車キッチンカー4WDオートマ新品キッチンボックス左側販売口アクリル仕切り窓収納式カウンター新品台下冷蔵庫ステンレス作業台3層シンク200リッター給排水防水フロア換気扇室内照明外部電源

    本体価格
    188万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済

    本体価格
    164.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減サポート&レーンアシスト コーナーセンサー オーバーヘッドシェルフ オートマチックハイビーム キーレスエントリー 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4速MT オイル/オイルエレメント/バッテリー新品交換

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    265.9万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT タイミングベルト交換済 純正エアロ ファイナルコネクション車高調 HKSマフラー WORK極18インチアルミ 純正オーディオ

    本体価格
    354万円

関東
830
102.5万円
関西
508
107.4万円
東海
431
94.7万円
北海道
214
103.6万円
九州
612
103.2万円
東北
480
104.5万円
北陸・甲信越
321
94.8万円
中国
265
93.6万円
四国
184
89.9万円
地域別台数
関東
10
252万円
関西
1
49.8万円
東海
6
180.5万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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キャリイとヴェロッサのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ヴェロッサ
66.6万円248.8万円 新車時価格 229万円395万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1988~2491
46~50 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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