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キャリイとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  グランドハイエース
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
3995 中古車掲載台数 37
  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 4WD・5MT・電動ダンプ・三方開・純正AM/FMラジオ・エアコン・パワステ・トランスファーレバー・ライトレベライザー・運転席エアバッグ

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ジムキャリー ラプターライナー塗装

    本体価格
    208万円

  • スズキ キャリイ KC エアコンパワステ 5F 4WD 登録済未使用 

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    104万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー 移動販売車 フードトラック ワンオーナー ドラレコ 跳上式売り窓付き 外部電源 冷蔵庫 換気扇 水回りあり コンセントあり 運転席助手席エアバック バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD エアコン パワステ エアバック 4WD

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 ダンプ 4WD 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    120万円

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    395万円

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    本体価格
    167.8万円

関東
856
105.9万円
関西
512
108.3万円
東海
465
96.5万円
北海道
226
108.4万円
九州
648
103.9万円
東北
522
106.5万円
北陸・甲信越
338
92万円
中国
256
98.3万円
四国
172
89.2万円
地域別台数
関東
4
106.1万円
関西
7
155.5万円
東海
4
105.7万円
北海道
2
154万円
九州
9
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
3
301.3万円
四国
6
152.7万円

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キャリイとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  グランドハイエース
66.6万円265.9万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
46~50 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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