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キャリイとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとグランビアの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  グランビア
VS
9.9万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 83.3万円155万円
グランビアの相場表を見る
4033 中古車掲載台数 15
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 オートマ車/車線逸脱警報/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/パワーウィンドー/キーレス/フロアマット

    本体価格
    91.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー カロッツェリアオーディオ AM/FMラジオ エアコン パワーステアリング 運転席エアバック 5速マニュアル マニュアルウィンドウ スペアキー スペアタイヤ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備付・5MT・走行75100km・純正ラジオ・運転席エアバック

    本体価格
    56.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 純正オーディオ/オートライト/横滑り防止機能/衝突軽減ブレーキ/マニュアルエアコン/パワーウインドウ/レーンアシスト

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 電動格納式ドアミラー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD 5速マニュアル ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    43万円

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    128万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

関東
841
103.1万円
関西
556
106.1万円
東海
472
94.8万円
北海道
203
111.8万円
九州
676
103.3万円
東北
477
108.3万円
北陸・甲信越
323
94.6万円
中国
284
98.4万円
四国
201
93.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99.8万円
東海
2
126.4万円
北海道
1
95.8万円
九州
1
83.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円

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キャリイとグランビアのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  グランビア
66.6万円265.9万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2693~3378
46~50 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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