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キャリイとLSを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとLSの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   米国レクサス  LS
VS
14.8万円483万円
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中古車相場 80万円309万円
LSの相場表を見る
4045 中古車掲載台数 13
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検10年2月 4WD オートギヤシフト キーレス エアコン CD ETC ヘッドライトレベライザー パワステ 3AT

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    101万円

  • スズキ キャリイ 特装車 深底ダンプ 一方開 パネル型鳥居 5速マニュアル 切替式4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCリミテッド 3方開 4WD エアコン パワステ パートタイム4WD オートマ

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD・5速・パワステ・エアコン・社外アルミ13インチ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 4AT キーレス 衝突安全 ソナー オートライト 届出済未使用車

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 メーカー保証付き オートマ車 衝突被害軽減ブレーキ リアセンサー キーレス パワーウインドウ AM/FMラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 新車保証付き スズキセーフティサポート

    本体価格
    104万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ純正ナビ走行22000 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ポーターキャブ仕様

    本体価格
    139万円

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  • 米国レクサス LS 430 左ハンドル 後期仕様 フルエアロ サメエラダクト 車高調 メッキ19インチ ストレート4本出しマフラー サンルーフ グレー革シート HDDナビ DVD再生 ミュージックサーバー

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    135万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    309万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    265.8万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

    本体価格
    164万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ/本革/ロリンザーRS8 19インチ/JIC車高調/カロッツェリアナビオーディオ

    本体価格
    218万円

関東
887
106.1万円
関西
540
107.4万円
東海
490
96.3万円
北海道
218
110.3万円
九州
671
103.9万円
東北
506
107.6万円
北陸・甲信越
315
94万円
中国
243
96.9万円
四国
175
90.9万円
地域別台数
関東
6
193.8万円
関西
0
---
東海
4
170.7万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとLSのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   米国レクサス  LS
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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