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キャリイとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 15万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
4074 中古車掲載台数 136
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 装着車3方開 4WD 届出済未使用車 4速AT

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD レンタカー歴有

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 デュアルカメラブレーキサポート 12インチラジアルタイヤ マニュアルエアコン AM/FMラジオ[スピーカー内蔵]

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 4WD・5MT・電動ダンプ・三方開・純正AM/FMラジオ・エアコン・パワステ・トランスファーレバー・ライトレベライザー・運転席エアバッグ

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートライト スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ キーレスエントリー エアコン

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 クリアランスソナー LEDヘッドライト パートタイム4WD アイドリングストップ リヤゲートチェーン オーディオレス 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ キャリイ 深底ダンプ 一方開 深ダンプ ヤシマ産業 パートタイム4WD

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロアオートマ タイミングチェーン式

    本体価格
    73.8万円

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    応談

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    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 禁煙車 天所張替済

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期 ガラスサンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター 16インチアルミ

    本体価格
    51万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 後期革シートSRBソナー16AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル パステル 

    本体価格
    24.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 キーレス 左ハンドル アルミ フォグ

    本体価格
    38万円

関東
880
104.9万円
関西
548
107.6万円
東海
500
96万円
北海道
222
108.5万円
九州
686
103.8万円
東北
501
107.7万円
北陸・甲信越
306
94.5万円
中国
253
96.9万円
四国
178
90.7万円
地域別台数
関東
38
69.9万円
関西
28
72.9万円
東海
34
76.2万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
46.4万円
東北
7
53.7万円
北陸・甲信越
6
65.1万円
中国
5
62.4万円
四国
4
43.2万円

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キャリイとニュービートルのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
66.6万円265.9万円 新車時価格 230万円325.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
46~50 最高出力(馬力) 102~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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