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718ボクスターとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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718ボクスターとセルボモードの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   スズキ  セルボモード
VS
480.5万円2050万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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118 中古車掲載台数 15
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    1090万円

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    応談

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    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK GTSインテリア シートヒーター 純正20AW

    本体価格
    1130万円

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    本体価格
    1620万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    51万円

関東
49
1009.3万円
関西
23
923.3万円
東海
19
1047.7万円
北海道
0
---
九州
12
1256.9万円
東北
2
794.4万円
北陸・甲信越
5
1020万円
中国
5
1016.4万円
四国
3
751.6万円
地域別台数
関東
3
63.7万円
関西
3
53.6万円
東海
3
76.7万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
2
48万円

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718ボクスターとセルボモードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   スズキ  セルボモード
658万円1514.3万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1988~3995 排気量(cc) 657~658
300~400 最高出力(馬力) 42~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は118台、セルボモードの中古車は15台掲載しています。
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