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ツインとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ツイン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
22万円210万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
133 中古車掲載台数 193
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フルエアロパーツ/リアスポイラー/14インチアルミホイール/ローダウン/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/内外装カスタムペイント

    本体価格
    74万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV エンジンOH消耗品交換 ラジエター&コンデンサー&セルモーター&ダイナモ&ACコンプレッサー&シートスポンジ増し&タイヤ新品&LEDライト交換

    本体価格
    132万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル ABS エアバッグ エアコン CD

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    43.2万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB エアコン パワステ CDプレイヤー パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ オートマ車 ツートンカラー

    本体価格
    66万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 車検10年7月 オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 2WD 3AT

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 走行2.1万km 純正同色全塗装済 新品部品取付有 ブラックレーシング12インチ8スポークアルミ 修復歴無 エアコン パワステ 純正キーレス スペアキー USB対応オーディオ ETC車載器

    本体価格
    142万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 純正MT 社外アルミホイール ミラー一体型ドラレコ ETC 社外キーレスキー 車検整備付

    本体価格
    56.2万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 社外ホイール 純正ラジオ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    139万円

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    234.4万円

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    48万円

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    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ナビTVバックカメラ付 ETC 黒革シート

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ アラゴスタ車高調 メモリーナビ フルセグ  バックカメラ ETC ブラック系ハーフレザーシート

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ・ETC・盗難防止装置・シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 関東仕入れ ターボ メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC シートヒーター HIDヘッドライト 電動格納ミラー 純正17インチAW

    本体価格
    27万円

関東
42
60.1万円
関西
17
68.1万円
東海
19
53.4万円
北海道
3
48.3万円
九州
17
50.3万円
東北
6
52.4万円
北陸・甲信越
8
45.3万円
中国
14
69万円
四国
7
65.1万円
地域別台数
関東
76
110.3万円
関西
51
130.9万円
東海
23
92.4万円
北海道
5
60.2万円
九州
10
113.5万円
東北
17
76万円
北陸・甲信越
6
137.8万円
中国
3
62万円
四国
2
236.5万円

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ツインとジュリエッタのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
49万円139万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
37~44 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
22~34km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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