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ミラジーノとツインを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとツインの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スズキ  ツイン
VS
3万円258万円
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中古車相場 19万円125万円
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1062 中古車掲載台数 128
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    51.8万円

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    本体価格
    76万円

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    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 4WD ETC・HID・車検(2)年付き

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    33万円

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    45.6万円

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    109.9万円

関東
267
45.2万円
関西
158
44.5万円
東海
135
51.5万円
北海道
58
51.3万円
九州
134
39.6万円
東北
69
41.1万円
北陸・甲信越
69
50万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.5万円
地域別台数
関東
41
58.7万円
関西
17
48.8万円
東海
11
57.4万円
北海道
3
38.7万円
九州
25
40.7万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
36.6万円
中国
16
57.5万円
四国
5
50.8万円

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ミラジーノとツインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スズキ  ツイン
98.7万円138.6万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
659 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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