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ハイゼットトラックとツインを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとツインの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  ツイン
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
3946 中古車掲載台数 112
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 登録届出済未使用車衝突回避ブレーキシステムレーンアシスト盗難防止システム衝突安全ボディHiRo切り替デフロックアンチロックブレーキシステムダブルエアバッグ

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスター ハッピーワンプラス 4WD リチウムイオンバッテリー200A/12Vクーラー/3000Wインバーター/FFヒーター/冷蔵庫/ソーラーパネル/電動オーニング/サブナビスイッチ/前後スタビライザー/強化リアショック/ドライブレコーダー/アンドロイドナビ/

    本体価格
    429.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 PS AC アイドリングストップ 5速MT

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 切替4WD 本州仕入れ キーレス ワンオーナー 純正オーディオ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 防錆処理済み ナビ パワーウィンドウ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD メモリーナビ スマートアシスト コーナーセンサー スーパーデフロック CD/DVD Bluetooth ハイルーフ LEDランプ LEDフォグ オートライト スマートキー 3方開荷台

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 スマートアシスト ETC

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    47万円

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    45万円

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    本体価格
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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV チョロQ EC22S タイミングチェーン 修復歴無し フロアAT

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 社外DA バックカメラ 社外LEDヘッドライト

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    128.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    32万円

関東
844
119.3万円
関西
652
119.2万円
東海
376
123.9万円
北海道
201
110.9万円
九州
652
100.6万円
東北
406
106.7万円
北陸・甲信越
351
106万円
中国
263
103.4万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
34
54.7万円
関西
17
51.7万円
東海
17
46.1万円
北海道
1
55.6万円
九州
17
52万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
6
59.6万円
中国
8
61.2万円
四国
10
63.3万円

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ハイゼットトラックとツインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  ツイン
59.9万円266.8万円 新車時価格 49万円139万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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