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シャトルとツインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   スズキ  ツイン
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 18.4万円134.9万円
ツインの相場表を見る
905 中古車掲載台数 122
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ビルドインETC クルーズコントロール 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール ハーフレザーシート 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ドラレコ ナビ Bluetooth バックカメラ LEDヘッド スマートキー プッシュスタート レーダークルコン ステアリングスイッチ シートヒーター LEDフォグ ハーフレザー ビルトインETC

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト オートライト フォグランプ ハーフレザーシート バックカメラ フルセグ CD スマートキー MTモード付AT ステアリングスイッチ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z TVナビBluetoothETCバックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD /純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/寒冷地仕様/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/ETC/クルーズコントロール/オートライト/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート

    本体価格
    157.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー ETC 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 前後ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ クルコン 衝突軽減 バックカメラ BLUETOOTH LEDヘッド フォグライト オートライト ハーフレザー ステアリモコン フルフラット 社外フルエアロ 社外グリル 革巻ステアリング HDMI入力端子 パドルシフト ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・クルーズコントロール・スマートキー・ホンダ・シャトル

    本体価格
    137万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    29.9万円

関東
292
112.7万円
関西
123
119.7万円
東海
74
112.8万円
北海道
50
121.9万円
九州
140
120.7万円
東北
101
120.1万円
北陸・甲信越
66
123.3万円
中国
45
119.3万円
四国
14
129.5万円
地域別台数
関東
37
58.4万円
関西
19
51.7万円
東海
16
42.9万円
北海道
1
55.6万円
九州
19
45.1万円
東北
2
52万円
北陸・甲信越
6
47.9万円
中国
11
63.6万円
四国
11
60.2万円

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シャトルとツインのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スズキ  ツイン
169万円277.2万円 新車時価格 49万円139万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1496 排気量(cc) 658
110~132 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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