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ESとツインを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   スズキ  ツイン
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 19万円125万円
ツインの相場表を見る
292 中古車掲載台数 123
  • レクサス ES 300h CPO認定中古車

    本体価格
    445万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    517万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車 パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    637万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TOMS20AW赤革サンルーフ ナビTV

    本体価格
    423万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    392.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    399万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー サンルーフ 純正ナビTV ETC

    本体価格
    298.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    405.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 360°カメラマクレビ1500W給電

    本体価格
    589万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/コーナーセンサー/衝突軽減

    本体価格
    389.9万円

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関東
90
465.4万円
関西
58
426.3万円
東海
63
462.2万円
北海道
0
---
九州
48
480万円
東北
11
414.2万円
北陸・甲信越
12
531.5万円
中国
8
440.5万円
四国
2
473.5万円
地域別台数
関東
42
59.2万円
関西
17
50万円
東海
9
60.7万円
北海道
3
42万円
九州
22
41万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
38.2万円
中国
15
54.3万円
四国
5
52.8万円

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ESとツインのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スズキ  ツイン
580万円728万円 新車時価格 49万円139万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 37~44
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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